La M3 E46 Turbo 3,2L bloc forgé et vanos fonctionnels de Laurent Cousin pilote de Drift, Champion de France de Drift en 2012 . Gestion programmable: après installation du calculateur et la cartographie, le moteur a sorti 856 chevaux 343 chevaux d'origine. Mise au point de la boîte séquentielle.

La Toyota GT86 Turbo moteur stock de Lexus LS400 1uzFe d'Axel François pilote et moniteur de Drift. Gestion programmable: faisceau sur mesure et cartographie. Le rajout du turbo et la mise au point cartographique sur le moteur d'origine ont rajouté 400 chevaux aux 245 d'origine.

La M5 V8 Compresseur de Frédéric Ferreira pilote de Drift. Gestion programmable: après installation du calculateur et la cartographie, le moteur a sorti 650 chevaux 400 chevaux d'origine. Sur la même caisse avec un moteur de m5 e34 3.6L turbo avec une gestion programmable le moteur a sorti 901 chevaux.

La M3 E46 Turbo 3,2L bloc forgé et vanos fonctionnels de Frédéric Adam pilote de Drift . Gestion programmable: après installation du calculateur et la cartographie, le moteur a sorti 700 chevaux et 800Nm 343 chevaux d'origine.

La BMW E36 moteur de Corvette Z06 LS7 de Sébastien Anger pilote de Drift. Gestion programmable: après installation du calculateur et la cartographie, le moteur a sorti 555 chevaux 505 chevaux d'origine. Mise au point de la boîte séquentielle.

La BMW E30 V8 Turbo (M60b40 bloc stock) de Sofiane Yazid (Brother's custom), pilote de Drift . Gestion programmable: après installation du calculateur et la mise au point, le moteur a sorti 600 chevaux 286 chevaux d'origine

La M3 E36 Turbo 3L bloc forgé de Alain Reboul pilote de Drift. Gestion programmable: Cartographie sur banc. 813ch

La M3 Turbo E36 d'Alexandre Strano pilote de Drift. 650 chevaux après une mise au point moteur sur un boîtier SYBELE

La BMW E30 3,2L s50b32 stock de Jaime Fourel pilote de Drift. Gestion programmable: installation du calculateur et cartographie

La M3 E46 Atmo de Damien pilote de Drift. Gestion programmable: installation du faisceau et cartographie avec une boite à air type CSL.

Gestion programmable: installation du calculateur et cartographie la puissance selon le mode varie de 650 à 1100 chevaux.

Gestion programmable : faisceau allegé sur mesure et cartographie avec boite de vitesses séquentielle. Le moteur a sorti 553 chevaux.

Gestion programmable : après installation du faisceau, mise au point moteur et cartographie le moteur a sorti 500 chevaux avec 0.5b de pression.

Gestion programmable: installation du calculateur et cartographie. Montage Turbo

Gestion programmable: plug and play et cartographie.

Gestion programmable : après installation du calculateur et la cartographie sur banc moteur a sorti 677 chevaux.

Gestion programmable AEM Infinity: installation calculateur et cartographie

Gestion programmable: Fabrication d'un calculateur Plug and Play et mise au point cartographique.

Cartographie sur calculateur d'origine

Gestion programmable: installation du calculateur, cartographie à distance. Mise au point de la boîte séquentielle

Gestion programmable: faisceau sur mesure, cartographie à distance.

Gestion programmable: faisceau allegé sur mesure, cartographie à distance.

Gestion programmable: cartographie à distance

Gestion programmable: faisceau plug and play, cartographie à distance

Mapping E85 Puissance/couple constructeur: 321 chevaux/350 nm Puissance/couple modifiés par Rrtechnics : 356 chevaux/365 nm

Mapping E85

Mapping E85

Mapping E85